“Estamos tratando de revivir un muerto”: Alcalde Jaime Andrés Beltrán con situación de Metrolínea
En redes sociales, el operador Metro Cinco Plus; que en este momento cuenta con 13 buses de Metrolínea para prestar servicios en Bucaramanga y su Área Metropolitana, ha manifestado que vienen presentando obstáculos para la complementariedad del Sistema Integrado de Transporte Masivo, y que esta razón, los ha llevado a buscar soluciones inmediatas para el bien de los usuarios.
Sin embargo, el alcalde Jaime Andrés Beltrán añadió que “se está tratando de revivir un muerto” debido a los malos manejos administrativos y operativos que el sistema ha tenido en el pasado. Así las cosas, el mandatario expresó que en los próximos días dará a conocer las soluciones que con su administración ejecutarán para dar la cara al tema, así como también dijo que el servicio se prestará con los buses que están activos y con el apoyo de las flotas convencionales.
“Metrolínea no ha cumplido con las exigencias para mejorar la calidad del servicio” fue otro de los comentarios contundentes que expresó Beltrán sugiriendo que a medida que pasa el tiempo la falta de buses, el vandalismo en sus estaciones y la cantidad de dinero que hay que inyectarle para que pueda operar es abismal.
El enunciado del mandatario deja en incertidumbre la posible terminación del contrato de concesión que estaría para finalizar en febrero del próximo año. Sin embargo, este viernes 16 de febrero se conocerían las medidas adoptadas por Beltrán.
La incertidumbre también es para el Sindicato Nacional de Trabajadores del Transporte subdirectiva de Bucaramanga. Heli Fiallo Oviedo, presidente del mismo, ha manifestado que esperan conocer las decisiones de primera mano. Pues anteriormente la entidad siempre les guardó silencio y no los tenía en cuenta frente a sus peticiones.
Como trabajadores del Sistema reclamaban sus derechos y solicitaban a Metro Cinco Plus, el derecho de la sustitución patronal en la nueva empresa o ente administrativo con las mismas condiciones laborales del empleo que sostenían con Metrolínea.