27 Dic 2021
02:18 PM
Luego de cinco meses sin operar, Metrolínea podría finalizar contrato con Movilizamos
El Concesionario adeuda a Metrolínea cerca de $2.677 millones.
El Sistema Integrado de Transporte Masivo Metrolínea indicó que avanza en el proceso de caducidad y posible terminación del contrato de Movilizamos, por incumplimiento del pliego de concesión número 2 en el área metropolitana de Bucaramanga, cuyo trámite se inició desde hace cinco meses.
Cabe recordar que el pasado 29 de junio el operador Movilizamos dejó de circular y de ofrecer su servicio afectando a los ciudadanos del área metropolitana, debido a que no allegó la garantía única de cumplimiento para amparar el contrato en mención.
Ante este hecho, Metrolínea suspendió la operación del concesionario.
“Por parte de Metrolínea se ha venido avanzando en este proceso para la declaratoria de la posible caducidad y terminación del contrato de Movilizamos porque no ha llegado la garantía de cumplimiento que permite la ejecución de dicho contrato y de esta manera prestar el servicio. Se han adelantado varias etapas de esta audiencia, ya se escucharon los descargos, se presentaron las pruebas y alegatos y ya se tendrá el final de esta audiencia”, explicó la gerente de la entidad, Emilcen Jaimes Caballero.
Metrolínea además indicó que con el ánimo de “dar maniobra financiera” a los concesionarios para que cumplan con compromisos como las garantías únicas de cumplimiento, el pasado 7 de abril se suscribió un documento entre Metrolínea y el Concesionario Movilizamos.
En él se permitía amparar la ejecución del contrato de manera proporcional al riesgo por lo que queda de la concesión hasta 2025. Pese a ello, a la fecha el concesionario no ha conseguido el amparo.
“Metrolínea, como ente gestor del SITM, solicitó en reiteradas ocasiones al Concesionario Movilizamos S.A. que allegara la garantía única de cumplimiento. Al no hacerlo se aplicó una sanción inicial tal y como está estipulado en el contrato. También se le notificó sobre el inicio del proceso sancionatorio por incumplimiento que podría derivar en la caducidad y terminación del mismo”, señaló la entidad.
A la fecha se han realizado varias etapas de la audiencia para determinar la sanción por el incumplimiento del contrato, durante las cuales se ha garantizado el debido proceso.
“En cada etapa el ente gestor llamó a descargos al Concesionario Movilizamos S.A., solicitó pruebas y se dio traslado del material probatorio a las partes involucradas”, agregó Metrolínea.
Ante esta situación, el pasado 7 de diciembre, el concesionario Movilizamos allegó a Metrolínea una fianza con la que pretendía reemplazar la garantía única de cumplimiento del contrato.
“De acuerdo con lo revisado por Metrolínea S.A. el documento no es válido debido a que el contrato de concesión exige una garantía única de cumplimiento o garantía bancaria. La empresa que emitió dicha fianza es Universal de Finanzas SAS, que no es una aseguradora ni un banco tal y como lo exige el contrato”, agregaron las directivas de la empresa.
Entre tanto, el concesionario Movilizamos ha solicitado el pago de $9.574 millones por concepto de catorcenas atrasadas desde el año 2019 y vigencias anteriores, situación que ha ocurrido porque los ingresos del Sistema Metrolínea no han sido suficientes para cubrir los costos operacionales, cuyo riesgo de demanda está a cargo del concesionario.
A la fecha, el Concesionario Movilizamos adeuda a Metrolínea cerca de $2.677 millones por concepto de índices de desempeño y multas, debido a faltas o afectación al servicio que cometió durante el desarrollo de la operación.
Fuente
Sistema Integrado de Información
