Un viaducto sería la solución en un tramo colapsado de la vía Bucaramanga - Barrancabermeja: ANI

A la construcción de la doble calzada entre Bucaramanga y Barrancabermeja le falta un dos por ciento de ejecución, el cual no se ha podido concluir ante el colapso que se presentó el 1 de octubre de 2023.

Se trata de un tramo de 300 metros metros el cual colapsó y afectó varias viviendas en la parte baja del sector conocido como Angelinos.

Y fue ese punto el que se visitó en las últimas horas por parte del presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Óscar Torres Yarzagaray, en compañía del gobernador de Santander, Juvenal Díaz y otros funcionarios.

El principal objetivo que se han trazado es el de garantizar la culminación de las obras viales en el país, aunque por el momento este tramo sigue pendiente.

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Los funcionarios evaluaron las condiciones actuales de la Unidad Funcional 8, sector donde en 2023 se registró un deslizamiento de tierra que interrumpió cerca de 300 metros de vía.

“La magnitud del derrumbe ha obligado a reconsiderar el diseño original. Actualmente, se estudia pasar de una carretera tradicional a un viaducto, con el fin de garantizar la estabilidad y seguridad del tramo”, explicó Torres Yarzagaray. 

Según indicó, uno de los mayores desafíos es un cuerpo de agua detectado en la zona, cuyas características geotécnicas están siendo analizadas por un laboratorio especializado en Canadá.

La concesión Ruta del Cacao cuenta con nueve unidades funcionales, y en conjunto presenta un avance del 98%. Sin embargo, el tramo afectado por el deslizamiento mantiene el proyecto en fase de ejecución, a la espera de decisiones técnicas y ambientales clave.

Mientras tanto, Roberto Uparela, vicepresidente ejecutivo de la ANI, explicó que el plazo estimado para tener los resultados técnicos es de tres meses. 

“Con estos insumos, la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) podrá determinar si se requiere una modificación sustancial de la licencia vigente o si se puede avanzar bajo las condiciones actuales”, afirmó.

A su turno, desde la concesión, su gerente general, Antonio Martínez, aseguró que hay plena disposición para resolver esta situación.

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“Desde el momento del deslizamiento hemos trabajado para encontrar una alternativa viable. La voluntad de la firma concesionaria es total para avanzar, construir y entregar”.

Por su parte, la secretaria de Infraestructura de Santander, Jéssica Mendoza, indicó que a partir de este momento se debe esperar por lo menos tres meses para conocer cuál será la mejor decisión en ese tramo.

Afirmó que desde el primer momento en el que se advirtió el colapso de la vía en construcción se analizó la posibilidad de un viaducto en ese punto.